船舶电气设备知识

　　源电压的增高串入降压二极管，电压降低时，又将其旁路实现负载稳压。
 

　　电气设备zui常用的维护管理方法是什么？
 

　　充电器、蓄电瓶联合组成的电源，向负载供电构成的直流供电系统，即"充放电板"是船舶*设备。
 

　　摸：电气设备不带电部分的温度及振动频率(用手背)；
 

　　测：电气设备的各种运行参数和电阻值；
 

　　做：电气设备的定期与不定期的检查、维护保养。
 

　　看：电气设备组成部件的外型变化及相关监视指示值；
 

　　听：电气设备运行时发出的声音变化(可以借助听棒)；
 

　　闻：电气设备运行时发出的气味，(如各种材料的焦糊味)；
 

　　厂修期间如何维护船上电气设备？
 

　　(1)注意电气设备及马达等防水、防潮；
 

　　(2)禁止工人私自乱接电源、电线；
 

　　(3)认真检查、验收厂修电气项目；
 

　　(4)防海生物阳极保护系统进坞时要关断电源，是出坞24小时后再开启，以防因电离子作用破坏尚未牢固的油漆层。(另外要根据不同航行水域调节电流值)
 

　　船在大风浪中航行时对甲板与船艏电气设备的注意什么？充电器工作方式或蓄电池状态不同，电源电压经常会比负载所需额定电压高出许多。
 

　　A：在大风浪航行期间，从机房控制室主开关板上将甲板克令和锚机等马达的电源关断，以防一旦进水烧坏控制箱内电器。再送电前必须确认该电路系统绝缘正常；
 

　　B：在大风浪航行后，即使船艏没有进水，也要先检查各马达及其电气的绝缘正常后才能送电启动，以防将马达和其它电器设备烧坏。在冬季特别要注意马达及其相关电器的烘干防潮。
 

　　4、说说对甲板电动液压起货机电器控制系统的定期检查与维护保养内容。
 

　　克令主要检查保养内容：控制箱内接线紧固情况，电磁接触器、继电器触头状况及衔铁机构灵活状况，各开关状态、功能及各继电器起、停连锁功能是否正常；有些控制箱及马达内装有防潮电加热器，要检查其工作是否正常；各马达的绝缘、轴承情况，若是油冷浸泡式马达，必须保证液压油无杂质，不含水(“麦基嘉”克令)；与操纵手柄连带的一些行程开关位置固定、接线情况；用于控制或保护的各电磁阀、压力开关、温度开关、液位开关、限位开关的状况及位功能是否正常；克令旋转部分电源的碳刷滑环组件的状况，滑环表面、碳刷长度、弹簧状况、接线绝缘子紧固情况以及组件箱的水密情况等；还有甲板电源缆线箱的水密及绝缘情况，要定期打开箱底部放水螺丝检查内部有无积水，检查电缆护管有无裂缝，伸缩接头好不好，注意保持电源缆线箱内部的干燥清洁。24V酸性电瓶zui高充电电压一般可达28.2V，或更高。碱性电瓶会高达31V，甚至36V。给24V船舶负载供电很不适宜。
 

　　5、更换甲板克令吊臂或钩头钢丝时常需要调整限位开关位置，zui简单的方法应如何操作？为满足负载供电要求，在电源与负载间加装VR1直流降压稳压器，是比较经济适用的办法。
 

　　zui简单的方法就是将吊臂或钩头放到一个确定位置后，把连接到限位开关箱的传送链条或传动钢丝松开(或拆离)，使它不跟钢丝滚筒随动，等换好钢丝后再复位就可以了。